Le TSDZ2 est un moteur pédalier électrique fabriqué par Tongsheng, couramment utilisé pour les vélos à assistance électrique (VAE) en conversion. Il est connu pour son bon rapport qualité/prix, sa polyvalence, et surtout pour son capteur de couple, élément clé qui lui confère une sensation de pédalage naturelle.

Caractéristiques principales

• Type : moteur central (pédalier)
• Emplacement : intégré à l’axe du pédalier
• Puissance nominale : 250 W (version route légale), mais aussi 350 W, 500 W et 750 W disponibles
• Tension d’alimentation : 36 V ou 48 V selon le modèle
• Couple maximal : environ 80–100 Nm selon la version
• Capteur de couple : oui — il ajuste la puissance en fonction de la force exercée sur les pédales
• Capteur de cadence et de vitesse : intégrés
• Poids : environ 3,6 à 4 kg
• Affichages compatibles : VLCD5, XH18, 850C, etc.
• Compatibilité : boîtier de pédalier standard BSA de 68–73 mm (certaines versions adaptables à 100 mm pour fatbikes)

Points forts

• Assistance très progressive et naturelle, grâce au capteur de couple.
• Installation relativement simple sur un vélo classique.
• Logiciel open-source disponible (TSDZ2-OSF) pour personnaliser le comportement du moteur.
• Bon équilibre du vélo dû à la position centrale du moteur.

Points faibles

• Moins robuste que les moteurs Bosch ou Shimano sur usage intensif.
• Risque de surchauffe ou d’usure de la transmission interne sur les versions puissantes (notamment 500–750 W).
• Nécessite parfois un peu d’entretien ou de réglage (graissage, mise à jour firmware).

Versions courantes

• TSDZ2 : modèle d’origine, fiable mais sensible à la chaleur.
• TSDZ2B : version améliorée, plus étanche, avec un montage de faisceau simplifié et meilleure gestion thermique.

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